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1、无需酸碱再生：在混床中树脂需要用化学药品酸碱再生，此时EDI则消除了这些有害物质的处理和繁重的工作保护了环境。
2、连续、简单的操作：在混床中由于每次再生和水质量的变化使操作过程变得复杂，还有EDI的产水过程是稳定的连续的、产水水质是恒定的，没有复杂的操作程序，操作大大简便化。
3、降低了安装的要求：EDI系统与相当处理水量的混床相比，有较小的体积，车用尿素设备价格，它采用积木式结构可依据场地的高度和窨灵活地构造。模块化的设计使EDI在生产工作时能方便维护。
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1汽车尾气处理液设备厂家哪家专业 油耗方面
汽车尾气处理液设备厂家哪家专业 使用过柴油车的车主都表示柴油车非常省油，而汽油车则比同排量的柴油车费油，同一级别的柴油车，会比汽油车省油30%左右。
汽车尾气处理液设备厂家哪家专业 柴油车比汽油车省油，这是由发动机技术特点所决定的。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45％-60％。车用尿素设备
江宇环保水处理设备，车用尿素设备厂家而且柴油的热效率比汽油高，方城车用尿素设备，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多。
柴油车好还是汽油车好
2、江宇环保水处理设备，车用尿素设备哪家好，车用尿素设备厂家汽车尾气处理液设备厂家哪家专业 动力方面
柴油机的低速扭矩比汽油车大，在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，会感觉到柴油车的动力更加强劲。
与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45％-60％。
3、汽车尾气处理液设备厂家哪家专业 环境方面
与同排量汽油车相比，柴油机CO2、CO、HC排量更低，NOx和颗粒偏高，通过技术改进后，CO2排量低25%左右，NOx和颗粒比旧型低98%以上。
需要注意的是；现代柴油机必须与清洁的柴油相匹配才能充分发挥节能减排效果。简言之，油品太差确实会加大对环境的污染。
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提及车用尿素设备制造厂家产业“责任与未来”发展的主题，国六车用尿素设备，节能减排将是一个永恒的话题，更是现阶段社会发展越来越紧迫的问题。今年7月1日起国IV标准正式实施尾气净化产品也逐渐被业界所重视。 资料显示在造成雾霾天气频现和空气质量下降的众多因素中，机动车尾气排放是重要的一项。仅2011年全国机动车尾气排放污染物就高达5700多万吨。还有当前占我国机动车保有量不到20%的重型柴油车，所以每年尾气污染物排放量却占机动车尾气排放总量的60%左右。可见治理柴油车尾气排放、改善空气质量已经成为一项重要和紧迫的工作。
国家政策扶持与消费者环保意识的提升缺一不可，需要多方合力才能达到“减霾加蓝”的效果。 日前中国车用尿素设备制造厂家产业（泰达）国际论坛在天津开幕，众多车用尿素设备制造厂家界专家及精英学者共聚一堂，就“责任与未来”这一主题，共同探讨我国车用尿素设备制造厂家产业发展方向。2013年随着中国车用尿素设备制造厂家产销量的持续增加，我国一线城市车用尿素设备制造厂家保有量已逐步接近大限值。随着环境问题日益严重，单从车用尿素设备制造厂家的“量”上下功夫已经不能完全解决问题。如何研发新产品降低车用尿素设备制造厂家尾气中污染物含量值得思考， 最后尾气净化液对机动车尾气主要污染物氮氧化合物（NOX）的综合转化率可达到60%以上，不仅能够确保柴油尾气达到国IV标准，还能有效提高发动机的热效率。与此同时在提升动力的同时，还可以降低油耗，有效降低运输成本。
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